Lysvetta Re...

Давно пора было начать свой проект и наконец,со всей сознательностью я приступил к разбору.
Планирую полностью перебрать двигатель,вилку,все втулки.Первым делом наладить ходовую часть,управление,а потом уже марафет наводить.
Сейчас Ламми выглядит так:









Первым шагом в ремонте это разобрать двигатель и проверить каждую деталь на износ.Процесс простой,но требует знаний,инструментов и сноровки.



При разборе советую, каждый снятый элемент тщательно просматривать на предмет потёртостей в местах соединения.Что бы не растерять и не перемешать все снятые части,советую складывать их в отдельную коробку в соответствии с тем,как они были прикручены.На листке отмечайте какую деталь необходимо заменить.В будущем это сэкономит вам время и не даст забыть важный момент.
Процесс разбора всегда идёт очень быстро и гладко,но спешить не стоит и старайтесь делать всё аккуратно и последовательно.
Сняв сцепление было обнаружено первая проблема.



Фиксирующая пластина вместе с гайкой в ужасном состоянии.Ощущение,что закручивали зубилом.Пришлось подтачивать стенки гайки,чтобы смог налезть ключ.
Добравшись до передач,я обнаружил что у меня стоит немного другой подшипник,да и система крепления конечной пластины коробки.
Как у меня

как должно быть.

Вся система сцепления была сильно изношена дышала на последнем дыхании.Стенки корзины побили плстины сцепления да и сами они искривились.Отверстия в стенках,говорят о том, что у меня старая корзина и её использовали в первых моделях.Советуют ставить более новую.



паук сцепления так же с выемками и внутренние вставки болтаются.





Передняя звезда сильно износилась.Очень большой зазор между валом шестерни и её приводом.



Так же изношена цепь и она требует замены.