...

Продолжаю воевать с мотоциклом. недавно снова выкатывался, и опять "в сервис"





На данный момент аппарат выглядит вот так. *Убрал течь масла, починил передний тормоз, все настроил.



Выяснилось что преждний владелец при сборке маятника задней подвески перепутал направение регулировочных эксцентриков, и тем самым, они работали на распор и невозможно было настроить натяг цепи. Я все перебрал, заодно поменял приводную звезду главную и цепь.






Так как на старом руле рога (ручки) тормоза и сцепления впаяны в сам руль, выпилил их нахер и поставил регулируемые, также заменил все родные бежевые убитые тросики на новые черные.

Еще вместо поломанного демпфера руля "приколхозил" алюминевую фиксирующую гайку "Дюна" от каляски паннония.
Смотрится органично.



Из-за того, что вместе с рогами было спилено посадочное под зеркало, пришлось приколхозить оное левое на раму мотоцикла.
Выпрямил старое ржавенькое  зеркало, плашкой нарезал резьбу длинную и обжал в креплении рамы под дуги безопасности.
*идея не нова, подсмотрел в интернетах.



Также после последней поездки сорвало все шлицы на лапке переключения передач. Просверлил лапку вместе с валом и поставил штифт. Чтоб с запасом прочности и уже в этой вариации к этому вопросу не возвращаться.

upd:




Уверен, продолжение следует.