Pannonia T5

Запасная фара головного света зачищенная, с новым хром ободком.
*подумываю, как вариант, оставить мот зачищенным до металла, с грубыми рисками, покрыть авто лаком. хм...

Несколько дней назад собирал цилиндр. В принципе можно было и весь мотор собрать, но шпильки крепления головы цилиндра были в другом гараже.

Так как это уже не первый мой проект, для себя вынес несколько важных моментов, возможно кому-нибудь пригодится.

На 2 день я занялся моторами. Оба привез в гараж, закупил "очиститель двигареля" пару баллончиков и взялся за дело.

Оба мотора были сильно загрязнены, причем родной номерной (который по документам) куда сильнее.

В первый же день забрал домой 2,5 карбюратора и 1,5 топливного крана. Отобрал лучшее.
В таком виде они достались мне:

Итак, стилистически донор был найден, осталось только решить, что строить.

Я сразу откинул вариант с боббером, ибо redneck угар какой-то, не для города, скорее для села. Ресто востанавливать - мне ж не в музей, да и наскучило. Кафф рейсер канонический - слишком "модно".

Остановился на streettracker стиле. Смесь из классики, cafe, wrenchmonkeys и blitz.



*Хотя некоторые адепты субкультуры утверждают, что это самый что ни наесть cafe racer.  

Теперь, чтобы покататься нужно всего ничего: 1) Собрать мотоцикл 2) Поставить на учет 3) Открыть категорию А.



Пока из трех элементов нет ни одного. Будем решать проблемы по мере их поступления.

Многие из Вас знают, что с осени прошлого года я активно начал интересоваться темой мотоциклов. После того, как был собран проект Веспы, захотелось собрать байк.