1 http://www.youtube.com/watch?v=qfQbIiYDLL0&feature=related
2  http://www.youtube.com/watch?v=xZMW6orQkwo&feature=related
3  http://www.youtube.com/watch?v=fYVKHdjwHzs
4  http://www.youtube.com/watch?v=oAkjPYTZe4o&feature=related
5  http://www.youtube.com/watch?v=iwUQCGrf0rA&feature=related
6  http://www.youtube.com/watch?v=EgD1Yd2tr0c&feature=related
7  http://www.youtube.com/watch?v=uzHhdm2m1y0&feature=related
8  http://www.youtube.com/watch?v=lxwfmxD9-is&feature=related
9  http://www.youtube.com/watch?v=mekHnlUx_vI&feature=related
10 http://www.youtube.com/watch?v=9rCpxkasrQg&feature=related
если кто находит что то ещё то скидывает пускай сюда и тем самым мы сможем набрать нужное нам видео и по нему бысто и само главное - правильно снять и поставить обратно интересующие вас части .

В блоге в свободном стиле будут описываться темы, связанные с моей Веспой (GT200L Granturismo),   а также всё остальное, касаемое моего лайфстайла (музыка, движухи, трипы, туры, диджеинг и всё-всё-всё).

Также здесь я смогу дать советы по ремонтам/тюнингам/моддингам из личного опыта.
Напомню,  до GT у меня было 2 Веспы: ET4 и PX200E Arcobaleno, разобранных до болтика и собранных обрано.

Как говорят бриташки - Stay chooned!  

Итак, стилистически донор был найден, осталось только решить, что строить.

Я сразу откинул вариант с боббером, ибо redneck угар какой-то, не для города, скорее для села. Ресто востанавливать - мне ж не в музей, да и наскучило. Кафф рейсер канонический - слишком "модно".

Остановился на streettracker стиле. Смесь из классики, cafe, wrenchmonkeys и blitz.



*Хотя некоторые адепты субкультуры утверждают, что это самый что ни наесть cafe racer.  

Теперь, чтобы покататься нужно всего ничего: 1) Собрать мотоцикл 2) Поставить на учет 3) Открыть категорию А.



Пока из трех элементов нет ни одного. Будем решать проблемы по мере их поступления.

Многие из Вас знают, что с осени прошлого года я активно начал интересоваться темой мотоциклов. После того, как был собран проект Веспы, захотелось собрать байк.

В этом, 2011 году, исполняется ровно 30 лет и четыре года с момента запуска в производство легендарной серии Р!
История этой модели полна свершений, которые ставят ее в ряд с классической мототехникой всех времен и народов.
По сей день это единственный мотороллер прошедший сложнейшее ралли Париж-Дакар. Многие путешественники выбирали эту модель за простоту и надежность, и по сей день миллионы этих замечательных машинок наматывают на свои колеса километр за километром, покрывая земной шар невидимыми нитями пройденных дорог.
Этот же год ознаменован возвращением легендарной модели на производственные линии.
История продолжается!

В день пятидесятилетия первого полета человека в космос начинаю блог своей Vespa LX 150 Touring.

На своем сайте занимаюсь сбором большинства тех. руководств по обслуживанию Весп. База включает в себя ретро-модели и современные. Большинство на английском языке, пара-тройка на немецком. По-возможности, разумеется ее дополняю. Здесь даю ссылки на скачивание по моделям.

Сегодня открыл сезон.
Веспа поначалу не хотела заводиться, и с компрессией не все хорошо - но первые километров 20 я сегодня проделал. Настроение супер.

Одним из первых пунктов переделки стал выхлоп.
Был установлен прямоток фирмы Prima.
Главным при выборе трубы был внешний вид, хотелось трубу в классическом понимании,
поэтому и был отклонен вариант Leo Vince.
В результате был получим великолепнейший звук + более живой разгон в диапазоне 40-60 км/ч.
Вот так всё выглядело после распаковки заветной коробки

Спустя 20 минут всё было готово


А вот так всё это дело звучит
http://www.youtube.com/watch?v=e_i-dTp3zqI&feature=channel_video_title